比亚迪汉家族全新车型上市 售21.58-32.98万元

比亚迪汉家族全新车型上市 售21.58-32.98万元

4月3日,比亚迪发布通知布告 ,公布住手燃油汽车整车出产 ,动静一出引患上业界一片哗然。

比亚迪汉家族全新上市 

比亚迪住手燃油车的出产一方面是碳达峰以及碳中以及的趋向而至,而另外一方面则是在新能源范畴拥有出众的技能实力和品商标召力 。数据显示,2021年比亚迪乘用车累计销量超73万辆 ,同比增加75.4%,此中,新能源乘用车整年销量达59.37万辆 ,同比增加231.6% 。

在2021年近60万辆新能源车型的销量中,比亚迪汉系列车型无疑称的上是勋绩车型。官方数据显示,比亚迪汉自上市以来累计销量已经超19万辆 ,2021年整年销量超11.7万辆,而且上市后销量持续破万,成为自立汽车品牌中中年夜型轿车销量第一的产物。

在此配景下 ,为给用户带来更好的用车体验,比亚迪公布全新汉家族在4月10号周全焕新上市 。全新汉家族包孕一款汉DM-P车型、四款汉DM-i车型 、三款汉EV创世版和一款千山翠限量版汉EV。厂商引导价别离为31.98万元 、21.58-28.98万元、26.98-28.86万元和32.98万元。同时,比亚迪给出了包孕2年夜无忧用车政策、1年夜无忧用车保障 、5年夜专属高朋办事和5年夜智联在线办事等四年夜上市权益 。

外不雅微调但新增配色有看点

这次上市的比亚迪汉家族车型中 ,DM-p和DM-i应该说是全新的成员 ,同时也是泛博用户存眷的重要对于象,而创世版汉EV和千山翠汉EV车型则属于进级产物。

只管讲外不雅属于须生常谈,但对于于一款新车 ,外不雅仍属于不能不提的重点。全新汉家族四款车型在设计上延续了比亚迪“Dragon Face”家族式设计语言,此中汉EV车型仍接纳纯电新能源车型关闭式前脸的设计,与老款车型基本一致但举行了微调 ,好比插手钢琴黑的运动套件,总体视觉感触感染越发桀;汉DM-p和DM-i车型的设计则在汉DM的根蒂根基长进行了进级调解,最为较着的就是硕年夜的多边形中网内部接纳了如鳞甲般的点阵设计 ,同时下半部门的导流孔越发年夜气较着 。

车身侧面造型上全新汉家族车型变化不年夜,车身尺寸方面,EV车型与DM-p、DM-i车型也有必然不同 ,前者长宽高别离为4995*1910*1495妹妹,后者为4975*1910*1495妹妹,轴距均为2920妹妹。值患上留意的是 ,比亚迪汉系列车型定位为中年夜型轿车 ,与宝马5系、疾驰E级和奥迪A6L属于同级产物。

车尾尾灯接纳被称之为“中国结”的设计,点亮后总体视觉效果不错,同时贯串尾灯灯带元素和总体造型没有较着转变 ,但也新增了玄色运动套件 。车内造型结构一样与老款车型年夜同小异,在细节上做了晋升,更有奢华感 ,且按照官方动静,新车在内饰方面增长了一体式运动座椅可选,将驾驶舱的运动气氛也很好的提高了一个条理。

别的 ,新增的千山翠限量版车型颜色值患上一提,充足年夜气与冷艳,官方称颜色名字来历于《三峰草堂 》中的“雨洗千山翠欲浮 ,稻畦松涧已经争流”。将车停在山间巷子上,确会有车与山色融为一体的视觉美感,估计不少人将为此颜色买单 。

高机能与低能耗其实不冲突

这次全新汉家族车型上市发布会中 ,官方着重夸大了新车的机能与电池以及电控技能 。

以汉EV创世版来讲 ,先驱车型机电最年夜功率可达180kW,相称于245匹马力,最年夜扭矩可达350N·m ;而四驱车型的体系综合功率则高达380 kW ,相称于近517匹汽油策动机马力,体系综合扭矩高达700N·m,官方数据称3.9秒便可破百 ,与年夜马力汽油策动机机能比拟也其实不减色。

汉EV车型不仅有精彩的动力机能,同时,作为纯电车型 ,续航体现在同级中一样是佼佼者,先驱车型CLTC续航里程长达715km,四驱车型也到达了610km。之以是可以或许有云云出众的续航里程除了其搭载的刀片电池能量密度由140w.h/kg晋升至150w.h/kg以外 ,还由于有宽温域高效热泵空调 、电池直冷直热技能的插手,使患上总体能耗有用降低 。

而DM系列车型上,其DM-p系列的动力体系部门一样强悍 ,在1.5T插混专用策动机与先后双机电的配合加持下 ,DM-p的零百加快仅需3.7s,优于汉EV四驱车型,而且搭载Brembo赛车级高机能刹车卡钳 ;除了了快以外 ,比亚迪官方还称其在亏电下的能耗体现可达5.2L/100km。别的,汉DM-p车型搭载了37.5kWh动力电池,是以纯电模式下的NEDC续航可达202km ,WLTP续航也可达176km。

DM-i车型只管没有DM-p的机能,但患上益于DM-i超等混动的架构,其不仅拥有同级产物难以相比的低能耗体现 ,同时还能统筹必然的机能体现,其动力体系由1.5T骁云插混专用涡轮增压策动机、EHS电混体系与超等混动专用功率型刀片电池构成,同时搭载了最年夜80kW安全升压快充 ,加上一样搭载了宽温域高效热泵空调,汉DM-i车型亏电工况下的NEDC油耗可低至4.2L/100km,综合续航里程可达1300km ,以当前油价来讲 ,汉DM-i车型可以或许为车主有用节省用车成本 。

同时,消费者可按照本身需求选择18.3kW•h以及37.5kW•h两种电池容量的车型,纯电续航里程别离可达112km与224km ,现实上,只要周边有快充前提,不管112km车型照旧224km车型 ,用车的体验与成本应该不会有太差距。

科技为更好用车体验赋能

汉家族车型应该说是比亚迪的智能旗舰中年夜型轿车,除了了有精彩的机能与能耗体现以外,其智能体现一样可圈可点。

新车搭载了比亚迪DiLink 4.0智能网接洽统 ,且搭载了5G芯片与相干技能,在此配景下,比亚迪的智能网联体现不管从APP应用的富厚水平照旧反映速率与总体智能水平上来讲都能给车主带来更好的体验 。

此外 ,汉系列家族新车还搭载了DiPilot智能驾驶辅助体系,数据注解,汉车型全车有高达24个传感器用于智能驾驶辅助 ,驾驶辅助功效除了涵盖了车道连结、车道偏离预警 、门路交通标识辨认、自动刹车、360度全景 、全速域自顺应巡航等功效以外 ,还增长了聪明谦逊、和后续可0TA进级的HWA高速门路辅助功效,经由过程打转向灯车辆可实现主动安全变道。

现实上,比亚迪全新汉家族的四驱车型在底盘体现上也充足智能 ,其搭载的DiSus-C智能电控自动悬架的电磁阀可以或许按照车身姿态调治,在差别路况下悬架阻尼的软硬可主动调治,以包管恬静性以及操控 ,该设计上一样是新车在智能方面的一个别现。

汽车网评 :定单超3.8万台

相干数据显示,全新比亚迪汉家族自预售以来得到了超3.8万辆的定单,从定单数目上来讲 ,再一次申明比亚迪新能源技能是有招呼力的 。但对于消费者而言,在此环境下,订车后的等车周期也许会稍长 ,不外,也许比亚迪在砍失燃油车出产线后,产能可以或许有所晋升 !

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